4月26日，北汽藍(lán)谷發(fā)布了2023年年報(bào)及2024年一季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其全年實(shí)現(xiàn)營收143.19億元，同比增長50.5%；歸母凈利潤較上年同期的-54.65億元同比減少1.19%至-54億元，已連續(xù)4年虧損。實(shí)現(xiàn)經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額-4.65億元，比上年同期同比減少 -113.20%。北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示，現(xiàn)金流變動主要系本期支付到期貨款及收到的稅收返還減少等綜合所致。 在此前的績預(yù)虧公告中北汽藍(lán)谷曾表示，新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，公司為不斷提升綜合競爭力，積極開拓市場，銳化品牌形象，提升運(yùn)營效率，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)等核心能力上持續(xù)投入，對公司短期業(yè)績產(chǎn)生一定影響。 北汽藍(lán)谷方面還在當(dāng)日媒體會中指出，目前新能源產(chǎn)業(yè)處于起步階段，行業(yè)存在大面積虧損，因?yàn)楫?dāng)前的新能源產(chǎn)業(yè)處于起步期的尾聲和收獲期的前奏，當(dāng)下的虧損是戰(zhàn)略性虧損，需要經(jīng)歷高投入低產(chǎn)出的過程。 從今年一季度看，其虧損較上年同期有所擴(kuò)大。財(cái)報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷一季度實(shí)現(xiàn)營收15.04億元，同比下降39.75%；凈虧損10.16億元，上年同期凈虧損為8.92億元。對于營收下滑原因，其在財(cái)報(bào)中解釋稱，主要系銷量同比減少所致。 銷量方面，北汽藍(lán)谷2023年累計(jì)銷量92172輛，同比增長84%，其中，高端智能電動汽車品牌極狐，已成為銷量增長的主要動力源，數(shù)據(jù)顯示，極狐2023全年銷售新車30016輛，同比增長達(dá)138%。 北汽藍(lán)谷常務(wù)副總經(jīng)理張國富表示：“2023年，車市價格戰(zhàn)加劇，很多品牌選擇以價保量。面對激烈的市場競爭，北汽藍(lán)谷一方面發(fā)力產(chǎn)品技術(shù)突破，進(jìn)行差異化的競爭，另一方面，大力推動整體供應(yīng)鏈降本，在保證銷量穩(wěn)健增長的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)虧損收窄?！? 據(jù)了解，北汽藍(lán)谷旗下共有極狐、BEIJING兩大品牌，其中極狐有五款車型在售，BEIJING則有三款在售車型。在產(chǎn)品層面，極狐已經(jīng)補(bǔ)齊了各價位段產(chǎn)品，未來集團(tuán)已確定在資源上重點(diǎn)聚焦極狐板塊。 對此，張國富指出，未來將不斷加大研發(fā)投入。2023年北汽藍(lán)谷研發(fā)投入22億元，占營業(yè)收入15%。根據(jù)北汽集團(tuán)規(guī)劃，到2030年，北汽集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)將達(dá)1000億元。 （鄭皓元）