全文共1056字，閱讀大約需要3分鐘2018-2022年分別向江淮汽車支付代工費(fèi)用約2.23億元、4.41億元、5.32億元、7.15億元及11.27億元。正如外界預(yù)料，拿下獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)的蔚來(lái)汽車，以31.58億元的代價(jià)，收購(gòu)了此前為其代工的江淮汽車部分工廠資產(chǎn)。12月5日，江淮汽車（600418）發(fā)布公告稱，公司于當(dāng)日接到安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限責(zé)任公司提供的項(xiàng)目《競(jìng)價(jià)結(jié)果通知單》，蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司成為資產(chǎn)一包、資產(chǎn)三包受讓方，其中資產(chǎn)一包的交易價(jià)格為16.66億元，資產(chǎn)三包的交易價(jià)格為14.92億元，合計(jì)為31.58億元。根據(jù)公告顯示，一包涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程；三包涉及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。另外，合肥恒創(chuàng)智能科技有限公司成為資產(chǎn)二包的受讓方，交易價(jià)格為14.18億元，二包涉及乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)。本次交易價(jià)格總計(jì)45.77億元。12月4日，工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)顯示，蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司現(xiàn)身其中。一時(shí)間，“蔚來(lái)汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)”“蔚來(lái)汽車不再貼‘江淮汽車尾標(biāo)’”等成為熱議話題。2016年，江淮汽車與蔚來(lái)汽車達(dá)成合作，雙方簽訂代工合同，由江淮負(fù)責(zé)生產(chǎn)蔚來(lái)的電動(dòng)汽車，包括EC6、ES6、ES8等多款車型。該合作模式為雙方帶來(lái)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)借助江淮的制造經(jīng)驗(yàn)和資源，提高產(chǎn)品質(zhì)量和交付效率；江淮則借助蔚來(lái)的技術(shù)和品牌，拓展新能源汽車市場(chǎng)。代工模式在造車新勢(shì)力企業(yè)崛起初期比較普遍，如蔚來(lái)汽車與江淮汽車、小鵬汽車與海馬汽車等。不過(guò)，隨著產(chǎn)量銷量的增長(zhǎng)與業(yè)務(wù)模式的推進(jìn)，小鵬汽車通過(guò)收購(gòu)方式獲取造車資質(zhì)，“蔚小理”中僅剩蔚來(lái)依舊依靠江淮汽車代工生產(chǎn)。此外，選擇代工模式的造車新勢(shì)力還需要支付大量額外費(fèi)用。蔚來(lái)汽車財(cái)報(bào)顯示，2018-2022年分別向江淮汽車支付代工費(fèi)用約2.23億元、4.41億元、5.32億元、7.15億元及11.27億元。據(jù)了解，在與江淮汽車合作時(shí)，蔚來(lái)汽車要負(fù)擔(dān)相關(guān)員工開支，攤平江淮汽車運(yùn)營(yíng)成本，支付相應(yīng)代工費(fèi)。12月5日，蔚來(lái)汽車還公布2023年第三季度財(cái)報(bào)，交付量、營(yíng)收均創(chuàng)歷史新高，虧損環(huán)比大幅收窄，毛利率提升，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元。不過(guò)公司預(yù)期第四季度的交付量與營(yíng)收環(huán)比下降超一成。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，蔚來(lái)今日在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“從制造角度，如果我們完全由自己獨(dú)立制造，制造成本會(huì)下降10%?！本庉嬝智?綜合北京商報(bào) （記者劉洋 劉曉夢(mèng)）、 澎湃新聞、第一財(cái)經(jīng)、紅星新聞圖片丨北京商報(bào)、公告截圖