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打撈局電機員年終總結(jié)

時光如箭，歲月如梭，自2010年4月入局培訓(xùn)至今已勝任正式電機員已一年七月有余，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，同事的幫助下，這一年半時間無論在思想認識還是專業(yè)技術(shù)都有了明顯的進步。在此我想對他們表示真摯的謝意！

無獨有偶，在這光鮮艷麗的進步背后也存在著很多缺陷與不足?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，以后的工作中我會彌補自己過失努力學(xué)習(xí)提高自己的業(yè)務(wù)水平，完善自身缺陷，爭取個人思想的升華與技術(shù)水平的嫻熟與提高！

2010年4月，我作為江蘇海事學(xué)院2010年畢業(yè)生電氣自動化專業(yè)（船舶電氣方向）和交通部煙臺打撈局簽署了雙向就業(yè)協(xié)議，從此正式成為煙臺打撈局在職員工之一，很快，該月18日進行了入局培訓(xùn)。

與其他剛?cè)刖秩藛T同時進行了黨政教育，安全教育，業(yè)務(wù)介紹等方面的教導(dǎo)與培訓(xùn)，讓我們認識了打撈局的性質(zhì)深刻的了解了以后的工作性質(zhì)與方向，首先交通運輸部煙臺打撈局是交通運輸部所屬自收自支的事業(yè)單位，承擔(dān)著中國北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇險航空器打撈、難船溢油清除等國家公益性職責(zé)，是中國北方最大的海上救撈和海洋工程公司。

1974年建局以來，交通運輸部煙臺打撈局以“讓海運通暢，讓海洋清潔，讓事業(yè)興盛，讓職工富足”為宗旨，成為中國北方海區(qū)安全保障系統(tǒng)和海洋工程領(lǐng)域的中堅力量。在生產(chǎn)經(jīng)營方面，交通運輸部煙臺打撈局已經(jīng)形成了以應(yīng)急搶險打撈為主業(yè)，以海洋工程、大件運輸及吊裝、港口經(jīng)濟、船舶修造為支柱，以房地產(chǎn)開發(fā)、海員職業(yè)培訓(xùn)為增長空間的產(chǎn)業(yè)模式，有效推動了煙臺打撈經(jīng)濟的健康、持續(xù)、快速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，得到了社會各界的廣泛贊譽。

面對這些成績與榮譽，無不為成為打撈局員工感到自豪與興奮。5月10日，接到航運處科長的通知，正式到“德潞”輪做實習(xí)工作，第一次步入船上，真是喜憂摻半，喜的是，終于踏出校門，成為正式的工作人員，憂的是，船上特殊的工作性質(zhì)，生怕自己不能勝任，但在船舶領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與師傅與同事的諄諄教導(dǎo)下，不覺襲來一絲暖意。

船舶像是一個大家庭，各級領(lǐng)導(dǎo)與同事就是這個家庭的成員，相處的很和睦，不管是工作還是生活上的困難大家都幫助一起解決，尤其是師傅，更加平易近人，技術(shù)上耐心傳授，起初在天氣不好的有點暈船，喝不進，也吃不下，此時師傅總會關(guān)心備至，送一些克服暈船的藥物與食品。有什么危險的工作他也不讓我獨立處理，不斷囑咐。

很快，至2011年1月，我已可以獨自處理維修大部分故障，此時已經(jīng)單獨擔(dān)任電機員工作，由于剛開始獨立工作，缺乏經(jīng)驗，輪機長與同事給我提供了很多的幫助，在此，特別的感謝他們！

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